1906 bis 1908	Bauzeit des Schiffes auf der Werft G.H. Thyen, Brake
1908	Indienststellung als Feuerschiff > A U S S E N E I D E R < als Dreimastschoner mit Notbesegelung
1908 bis 1945	Position Ausseneider
1931	Einbau einer Hauptmaschine Typ Deutz, 300 PS, Baujahr 1930 Geschwindigkeit 8,64 Kn. Erster Umbau: 1. Deckshaus wird aufgebaut.
1956	Zweiter Umbau: Entfernung der Masten und Einbau des heutigen Laternenträgers und des Ruderhauses.
1956 bis 1965	Reservefeuerschiff "Flensburg"; "Kiel"; "Fehmarnbelt".
1965	Leuchtfeuer Blitz 4 sec. Tragweite 22 sm. Position "FEHMARNBELT" 54° 36'N, 11° 09'E (Zum Anzeigen, bitte auf Position klicken)
20.01.1984	Gründung des Vereins "Feuerschiff für Lübeck e. V."
01.04.1984	Ausserdienststellung des Feuerschiffes.
06.12.1984	Übereignung des Schiffes an den Verein.
10.04.1985	Überführung von Kiel nach Lübeck durch Mitglieder des Vereins.
08.05.1986	Einweihung und Belegung des festen Liegeplatzes im Holstenhafen zu Lübeck.
1989	Erste offizielle Fahrt nach der Übernahme durch den Verein als Startschiff für die Operation Sail bei der Travemünder Woche.
2002	Erfolgreiche Zertifizierung nach der Traditionsschiffsverordnung.
2004	Die original GFK-Antenne für das Funkfeuer konnte dank einer Schenkung vom Wasser- und Schiffartsamt Lübeck in Holtenau wieder im Top des Mastes montiert werden.
2005	Erfolgreiche Zwischenbesichtigung der Traditionsschiffsverordnung.Die "Fehmarnbelt" erfüllt in allen Punkten die Auflagen der Verordnung.
17.05.2008	Einrichtung einer offiziellen Dienststelle der Deutschen Schiffspost mit eigenem Stempel Schiffspoststelle Nr. 33.
18.06.2008	100 jährige Indienststellung als Feuerschiff.
20.01.2009	25 jähriges Vereinsjubiläum.
2010	Einnahme neuer Liegeplatz im Hansahafen (Media Docks).