Feuerschiff Fehmarnbelt - Die Maschine

Technische Daten:

Fabrikat: Klöckner-Humboldt-Deutz

Type: S.V.M.S. 150

Fabr.-Nr. 239 191/96

Best.-Nr. 679 158

Dieselmotor 6 Zylinder

Leistung: 300 PSe / 275 U/min

Zylinderbohrung:  280 mm

Kolbenhub:  500 mm

Hubvolumen:  30,8 Liter

Der Motor wurde 1929 als einer von 77 Schiffsmotoren gebaut, 1930 von Deutz ausgeliefert und im gleichen Jahr noch in das Schiff eingebaut.

Bei der Abnahmefahrt am 16./17.1.1931 wurde laut Protokoll bei 1/1-Last ein Brennstoffverbrauch von 175 g / PS / h (5% Toleranz) festgestellt.

Nach einer von Firma Tacke, Hamburg, gespendeten Überholung der Einspritzventile wurden anlässlich einer Fahrt von Kiel nach Lübeck am 17.9.2005 mit Hilfe eines leihweise zur Verfügung gestellten Indikators Kompressionsdrücke zwischen 25 und 26 bar und bei 222 Upm - lt. Diagramm - Zünddrücke zwischen 44 bar (Zyl. 2) und 48 bar (Zyl. 4) gemessen.

Der Motor ist heute noch im Originalzustand in Betrieb und versieht zuverlässig seinen Dienst.

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